电动汽车行业，如今热闹异常。在前几日的文章《苹果汽车将至，华为潜心赋能！科技巨头会否掀起新一轮汽车大战？》中，我们详细阐述科技巨头磨刀霍霍杀入汽车领域。事实上，这只是电动汽车行业风起云涌局面的一个缩影。真相是，以新造车势力为主的电动汽车行业在加速起飞。

不得不提的是，去年新造车势力还身处“地狱”中。融资缩水、资金链断裂、倒闭关门、爆雷跑路……很多没有熬下去的新兴电动车企业演绎了一出悲惨大戏。而在今年，新造车势力俨然身处“天堂”。融资不断创新高、股价蹭蹭上涨、市值持续走高、看好声量加强……仅仅不到一年，新造车势力就实现口碑、环境、成长等多个维度的逆袭。或许，这才是我们期盼着看到的盛世之景。

比特币相形见绌！新造车势力彻底火了

近几年，比特币创造了一个又一个“造富神话”。数年前投入数千元，就可能换来如今的一个亿万富翁。似乎在人们的认知中，再也没有比比特币更好的暴富方式。但新造车势力在今年的表现，却颠覆了这种认知。以领头羊特斯拉为例，今年迄今为止，特斯拉的股价已飙升逾676%。与此同时，据Coin Metrics的数据显示，截至12月22日，比特币今年只上涨约220%。从数据对比来看，比特币显然处于下风。

另一个号很明显的案例，则是蔚来。在此前，蔚来股价差点跌到“1元/股”，还有传言“高瓴等投资机构都已经清仓蔚来”。甚至不少基金、产业投资人都认为，蔚来已经没有了投资价值。但让很多人没想到的是，蔚来后来的股价飙升，浮盈收益已是几十倍乃至更高。甚至有投资小白通过1年2万元的投资，赚了1300万，让不少资深投资者大跌眼镜。

在整个创业圈都在看那篇《蔚来李斌，2019年最惨的人》文章时，或许没人想到，一切都在2020年峰回路转。回顾2020年，很多人都可能失声痛哭过错失蔚来。没办法，被新闻报告误导而丧失独立判断能力，只能接受苦果。

当然，这也与新造车势力此前一直都被唱衰有直接关系。谁也想不到，如今新造车势力的火爆让比特币都相形见绌。我们也看到，造车新势力如今也在股价高位时增发募资。蔚来、小鹏、理想三家累计募资额超70亿美元，显然想打响一场更大的市场争夺战。这个融资时机看似取巧，但也有一定意义。毕竟，新造车势力是如今的当红炸子鸡。

火爆之势，或将延续

新造车势力的火爆，并非只是昙花一现。因为他们的确在车型研发、配套服务、产品质量等方面，有着十足进步。而在融资之后，新造车势力还在不断补齐自己的短板。如，蔚来在发力自动驾驶领域，理想在充电技术和纯电平台的研发重点投入，小鹏则将充换电领域当作下一阶段的目标。

此外，整体大环境的变化也在让新造车势力博得更多关注。有消息显示，传闻已久的苹果电动汽车至少比原计划提前2年（原计划是2023—2025），将于2021年第三季度正式发布。更有消息称，苹果公司正在推进其自动驾驶汽车项目，计划在2024年投产，并可能搭载自主研发的“突破性电池技术”。

有苹果入局，电动汽车领域将更为热闹。苹果显然不可能一家独大。但其入局，将会带动新造车势力获得更高的关注度。同理，华为的入局，亦有类似连锁效应。可以预见的是，新造车势力的火爆之势，或将延续下去。度过种种危机之后，新造车势力看起来迎来收获的时节。

走向扑朔迷离，新造车势力谁将胜出

熬过了倒闭潮，如今能叫出名字的新造车势力巨头，无非是蔚来、小鹏、理想、威马“四小龙”。再加上以比亚迪、大众、奥迪等为代表的传动车企，共同构成了电动汽车行业的格局。但相比传统车企的稳扎稳打，新造车势力还面对更多潜在的风险和未知。

为了抵御风险，新造车势力也使出了浑身解数。如，蔚来与合肥国资携手，为自己添加更厚实的背景。理想则背靠美团，算是紧紧抱住互联网巨头的大腿。几乎每家新造车势力，都有自身独特的生存之道。这就让他们的核心竞争力截然不同，走向也更为扑朔迷离。

这也意味着，我们很难断言新造车势力谁将胜出。只能通过他们一步步的发展走势，来看看谁能笑到最后。（科技新发现 康斯坦丁/文）